目前電機(jī)保護(hù)器已由過去的機(jī)械式發(fā)展為電子式和智能型，靈敏度高，可靠性高，功能多，調(diào)試方便�？芍苯语@示電動機(jī)的電流、電壓、溫度等參數(shù)，保護(hù)動作后故障種類一目了然，極大方便了故障的判斷，有利于生產(chǎn)現(xiàn)場的故障處理和縮短恢復(fù)生產(chǎn)時間。另外，根據(jù)電動機(jī)氣隙磁場進(jìn)行電動機(jī)偏心檢測技術(shù)使電動機(jī)磨損狀態(tài)在線監(jiān)測成為可能，通過曲線顯示反映電動機(jī)偏心程度的值的變化趨勢，記錄兩年時間該值的變化情況，可早期發(fā)現(xiàn)軸承故障，做到早發(fā)現(xiàn)，早處理，避免掃膛事故發(fā)生。在實(shí)際應(yīng)用中，引發(fā)電機(jī)燒毀的原因有很多，分別是：

　　1、各種原因引起的電機(jī)過載，電流過大；

　　2、電壓太低或太高、相不平衡或缺相（包括接觸器故障引起的缺相）引起的電流不平衡；

　　3、制冷劑泄漏或管路問題引起的回氣壓力過低，電機(jī)冷卻不足；

　　4、繞組絕緣層受損或制冷劑含水量過高，短路燒毀等。

　　理論上，過載保護(hù)器能有效應(yīng)付前2種情況，而熱保護(hù)器能應(yīng)付前3種情況。第4種情況中的“短路”可能與質(zhì)量或安裝有關(guān)，也可能與金屬屑或制冷劑含水量太高有關(guān)。實(shí)際使用中，幾種情況可能同時出現(xiàn)，并且互為因果，不可能像實(shí)驗室那樣，總是用嶄新的壓縮機(jī)作測試，而且往往將問題簡單化。

　　目前使用的熱保護(hù)器和過載保護(hù)器的最大局限在與無法從根子上避免上述所有現(xiàn)象的發(fā)生，因而對電機(jī)的保護(hù)也只能停留于事后的“冷卻療法”，即暫時停機(jī)，讓壓縮機(jī)自然冷卻，然后再運(yùn)轉(zhuǎn)。熱保護(hù)器和過載保護(hù)器沒有吸合次數(shù)限制，電機(jī)往往會在“保護(hù)－運(yùn)轉(zhuǎn)－再保護(hù)－再運(yùn)轉(zhuǎn)”的循環(huán)中燒毀。對于突發(fā)事件，如由銅屑等引起的繞組絕緣損壞或短路，電機(jī)會瞬間高溫?zé)龤�，熱保護(hù)器和過載保護(hù)器都來不及反應(yīng)，無法保護(hù)。